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Trasmissioni a catena sono la trasmissione standard della motocicletta. La catena ruota all'interno del cambio per trasferire la potenza dal motore alla ruota posteriore. Per avere un'idea di come funziona una trasmissione con trasmissione a catena, considera come funzionano le catene.

Le catene sono la trasmissione finale più comune nelle motociclette e presentano molti vantaggi rispetto ad altri sistemi di trasmissione. Queste catene sono economiche, facili da riparare e facilmente regolabili. 

Infine, la trasmissione a catena è più durevole delle trasmissioni ad albero. La maggior parte delle motociclette moderne utilizza un sistema di trasmissione a catena e le troverai su quasi tutte le bici da strada.

Le trasmissioni a catena sono il tipo più comune di trasmissione per biciclette. È la principale forza trainante delle motociclette. Collega la ruota posteriore al cambio. La catena collega le due parti, trasmettendo potenza e facendo funzionare la moto. 

Se vuoi sapere come funziona la trasmissione a catena su una moto, continua a leggere questo articolo.

Come funziona una trasmissione a catena in moto?

Il sistema di trasmissione a catena su una motocicletta ne utilizza due pignoni, uno al cambio e l'altro sulla ruota posteriore. Questi pignoni sono collegati da una catena. La potenza viene trasferita alla catena e l'albero viene trasferito alla ruota posteriore. Quando il motore viene acceso, la moto inizia ad andare avanti. Tuttavia, il meccanismo di funzionamento della trasmissione a catena della motocicletta è piuttosto complicato e richiede una conoscenza approfondita di questa parte della motocicletta.

La catena è il tipo più comune di trasmissione finale su una motocicletta. Questo sistema trasferisce l'energia dal motore alla ruota posteriore attraverso una catena. Una catena è composta da due pignoni, il più piccolo dei quali è sull'albero di uscita e il più grande dei quali è sulla ruota posteriore. Il pignone piccolo è collegato alla ruota posteriore tramite leveraggi, mentre il pignone grande è collegato alla trasmissione tramite un albero. La potenza viene trasferita lungo la catena, che a sua volta aziona la ruota posteriore.

La catena collega una trasmissione alla ruota posteriore tramite un pignone. La catena si sposta quindi da un'estremità all'altra della trasmissione. La ruota posteriore gira quando il motore viene acceso. La catena della moto collega le due estremità della catena, guidando la ruota posteriore.

Il meccanismo di funzionamento di una trasmissione a catena per motociclette prevede l'innesto della catena con i pignoni. La catena è costituita da cuscinetti interconnessi e presenta una serie di maglie. I pignoni sono di forma rotonda con un design a denti sui bordi. La fessura della catena tra le maglie della catena si avvolge perfettamente nei denti delle ruote dentate. 

Ora, poiché la motocicletta è alimentata dal motore, la catena si muove. Mentre la catena si muove, muove i pignoni. Quando il pignone sulla ruota posteriore si muove, il pneumatico della motocicletta ruota, il che aiuta la bici ad andare avanti sulla strada. Ecco come funziona la trasmissione a catena in una motocicletta. 

Ci sono pignoni diversi per ogni marcia della motocicletta. Quando si cambia marcia, la catena si sposta sui pignoni di quella marcia, aumentando o diminuendo di conseguenza la velocità. In parole semplici, il pignone innesta la catena e trasmette potenza alla ruota posteriore.